Estrategia de Sourcing
A-01Traduce tus rutas y tu capacidad disponible en un perfil de cuenta objetivo. Decide a quién vale la pena buscar antes de gastar un solo crédito.
→ Plan de búsqueda
Concilium · Sistema de agentes
Catorce agentes que buscan, califican, investigan y contactan a los Shippers que embarcan por tus rutas. Configurados con tus rutas, tu capacidad y tus criterios comerciales. No es una agencia y no es software que tú administres: nosotros lo operamos, tu vendedor aprueba y envía.
A mis 19 años entré a la prospección en transporte de la manera más inesperada. Era pandemia, los viajes estaban cerrados y tocar puertas ya no era opción. Estaba sentado en la sala escuchando a mi padre buscar una forma de encontrar nuevos Shippers.
Esa misma tarde me metí a investigar. Todavía no existía la inteligencia artificial, así que fueron horas de leer y ver cómo lo hacían en Estados Unidos. Ahí conocí el método de correo en frío, que allá llevaban años usando y que aquí casi nadie aplicaba hacia empresas industriales.
Lo hice. Y de ahí fueron cuatro años de subidas y bajadas: desde mi primer cliente hasta mi primer cliente de requerimiento internacional. Todo ese camino está condensado en Concilium.
Hoy corro varias operaciones comerciales en paralelo con agentes que construí y opero yo mismo. Uno detecta cuentas con carga para tus rutas. Otro las califica. Otro contacta al que decide. La dirección aprueba lo crítico. Los agentes hacen la talacha.
Concilium es un sistema de agentes que prospecta exclusivamente en transporte de carga. Nosotros lo hospedamos en un servidor dedicado y lo mantenemos corriendo. Lo único que toca tu empresa es la carpeta de Borradores de su propio Outlook, donde caen los correos listos para que tu vendedor los revise y los envíe.
Un servicio gestionado. Tus rutas, tus márgenes, tus exclusiones y tu criterio de cliente ideal viven dentro del motor, y el motor vive en nuestra infraestructura. Los correos salen desde tu dominio, con tu firma, cuando tu gente da clic.
No es una agencia que te renta horas. No es software que tú tengas que instalar, configurar o mantener. No es un robot que envía solo: sin el clic humano de tu vendedor no sale un solo correo.
La mayoría de las herramientas de prospección mandan desde dominios prestados o desde su propia infraestructura. Microsoft lo detecta y te manda a spam. Concilium hace lo contrario: deposita el borrador en la bandeja de tu vendedor y él lo envía manualmente desde su cuenta corporativa de siempre.
Para Microsoft es un correo que una persona escribió y mandó desde su escritorio, porque literalmente lo es. Ese es el detalle que decide si llegas a la bandeja del gerente de logística o a la carpeta que nadie abre.
Ninguno hace todo. Cada agente tiene una responsabilidad, un criterio y un resultado que entrega. Igual que un departamento comercial real, solo que este no rota, no se cansa y no se lleva la información cuando se va.
Traduce tus rutas y tu capacidad disponible en un perfil de cuenta objetivo. Decide a quién vale la pena buscar antes de gastar un solo crédito.
Ejecuta la búsqueda en las bases de datos y arma el universo de empresas que mueven carga compatible con tus rutas.
ApolloEmpresas y contactos
AI ArkEmpresas y contactos
FindymailCorreos verificados
T21Industria del transporte
El EconomistaSeñales de negocio
Ninguna de estas bases es secreta. Cualquiera puede pagarlas hoy mismo. El problema es que sin criterio de fletes atrás, una base de datos solo produce volumen: listas enormes de empresas que no mueven tu tipo de carga, correos a gente que no decide, y un comprador de transporte que ya está harto de recibir lo mismo de todos. La base te da nombres. El criterio decide cuáles valen.
Puntúa cada cuenta contra tus criterios comerciales. Lo que no llega al umbral que tú definiste, no avanza.
Investiga la operación real de cada empresa: qué mueve, por dónde, con qué volumen y quién la opera. Todo con la fuente citada.
Define a qué cargos hay que llegar en cada cuenta y cuánto vale la pena invertir en encontrarlos. Controla el gasto antes de que se dispare.
Encuentra al decisor real y su correo verificado. Si el correo no pasa verificación, no lo entrega. Sin correos inventados.
Decide el ángulo: qué le duele a esa cuenta en particular y por dónde tiene sentido entrar.
Escribe con el método R.A.T.E.: ruta real, carga real y una razón real para escribirle a esa empresa. Nunca un mensaje genérico.
Adapta el mensaje al canal donde muchos directores sí contestan, sin repetir el mismo texto del correo.
Arma el seguimiento completo y lo deja preparado. Nada se envía sin que tú lo apruebes primero.
Lee cada respuesta y separa la oportunidad real del "gracias, ahorita no". Tu equipo solo ve lo que vale su tiempo.
Vigila que tus correos lleguen a la bandeja principal y no a spam. Si la salud de envío cae, frena antes de quemar tu dominio.
Revisa el trabajo de los demás agentes antes de que salga. Nada llega a tu operación sin pasar por aquí.
Coordina a los otros trece agentes: decide qué se trabaja primero, cuándo se detiene una campaña y qué llega hasta ti. Es el único que puede modificar el estado real de tu operación comercial, y el que te reporta qué pasó cada semana.
Los demás agentes proponen. Este decide. Y tú apruebas lo que importa.
Esta es la parte que hace que Concilium no sea una herramienta genérica. El oficio lo pongo yo. El cerebro lo pones tú.
Antes de que cualquier agente busque una sola cuenta, el sistema se llena con lo que solo tú sabes de tu operación:
Cada agente trae adentro los métodos que construí en cuatro años de campañas reales en transporte, no teoría de manual:
Los métodos que viven dentro de Concilium son los mismos que produjeron estos resultados en campañas reales de transporte y logística.
Estoy instalando muy pocos sistemas en esta fase, así que prefiero decirte de una vez si no es para ti.
Estoy tomando muy pocos transportistas en esta fase, y en cada uno hago la instalación personalmente: configuro el motor con tu conocimiento comercial, lo dejo corriendo en nuestra infraestructura y me quedo a revisar los primeros resultados contigo.
Si diriges una línea de transporte y quieres ver si tu operación califica, agenda 30 minutos directo conmigo.
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